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[韓国の反応]ホンダは現代自動車よりも技術的に優れているのでしょうか?[韓国ネット民]今では現代自動車が追い抜く直前だろう

[韓国の反応]ホンダは現代自動車よりも技術的に優れているのでしょうか?[韓国ネット民]


インターネットでは差がないといわれていますが
実際にはどうですか?


引用元:https://bit.ly/3emJVjB

1: ななし

まだ技術力の差は大きいだろうな


2: ななし

そこそこじゃないの?


3: ななし

量産車に限れば、技術力にそれほど差があるならホンダ車が売れまくってるだろうよ


4: ななし

インターネットではそうかもしれないが、エンジンの性能が全く違うよ。韓国車が売れているのは性能が良いからではなく、安く車を作る技術が優れてるからだよ。まだまだ技術では遠いだろうな


5: ななし

ホンダのほうが品質は優れてるだろうな

現代自動車は売上重視で外見のみに力を入れているのだ


6: ななし

トヨタならわからないけど、ホンダとは差はそれほどないだろうな。
エンジンは向こうが優れてるかもしれないが便利な機能やデザインも評価に含まれるからな


7: ななし

アメリカでは現代自動車と売り上げは同じ程度で、欧州では撤退直前ではないか(笑)

それほどエンジンが素晴らしいのならエンジン専売の会社になればいいのだ


8: ななし

エンジンでは優位だけど、電気自動車になればコケるだろうな


9: ななし

今では現代自動車が追い抜く直前だろう


10: ななし

エンジン技術は現代自動車が貧弱だろうな


11: ななし

絶対的な性能というよりも緻密な仕上げにはかなわないのだ
日本車が長持ちするのも理由があるのだ


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21181|ななし|20201104000003

現実を直視しろよ。
21182|ななし|20201104000018

お前らの国に技術などない
21183|ななし|20201104000359

韓国人って、100km近い速度でコーナー曲がる時や横風などの時の安定感などの走行性能を比較に入れないの何でなん?内装のデザインとか外装のデザインで、凄い勝ち誇るんだけど、走りはどうでもええんかい?謎だわ。
21184|ななし|20201104000517

性能悪い安いの韓国車に市場を食われてることには変わりないんだよなぁ。
21185|ななし|20201104000837

ホンダはNAエンジンならまだ日本でトップの性能だろ
21186|ななし|20201104000948

F1を制したホンダと、バッタもんのヒュンダイを比べるとかおこがましいわw
21187|ななし|20201104001458

ところがホンダは他社に比べても品質が落ちてんだよ
今のご時勢各社コストカットに必死だが、ホンダはしちゃいけない部分までも削ってる
組み立て工場にベテランがいない
昨日今日入った新人でも組み立てられるのは良い設計ありきだが、ただでさえ現場で手直しの多いホンダ、そして部品は大陸製・・・・・
そういう手直しや、問題の早期発見できたのが経験豊かな現場のベテラン作業員なのだが
21188|ななし|20201104001521

韓国に技術力は全くはないけど
お人好し日本人のせいでシェアを奪われてるのは事実。
21189|ななし|20201104002335

レッドゾーンまで回して理性が飛ぶのがホンダ
お金が飛ぶのがホンダイ
21190|ななし|20201104002358

モータースポーツや、
1台の車の歴史や魅力を、
解する脳を持たない民族の評価なんて、
聞くに値しない。
21191|ななし|20201104002634

娘にヒュンダイって知ってるって聞いたら、鼻で笑ってたぞ。 
名前からして韓国っぽいねだって。外見着飾った発展途上国って認識は家族で共有してるから仕方ないわけだが。
21193|ななし|20201104003422

アメリカでは現代自動車と売り上げは同じ程度

息を吐くたび嘘ついてるな
撤退寸前なのは現代の中国市場だろ
売上、利益、時価総額を比べて出直してこい
21195|ななし|20201104004042

[韓国経済に暗雲もたらす現代自動車の業績悪化、深刻な台所事情とは]の記事読んでみて。度重なる欠陥リコール、中国市場の不振、韓国中小企業の技術力不足と
やばい状況みたいよ(*´∀`)♪
21196|ななし|20201104004928

こいつらってF1見ないのか?
世界を席巻し続けたホンダのエンジンが
どうでもいいセダンしか作れない韓国車と比較される事自体屈辱だ
21198|ななし|20201104005427

現代と比べられるとか本田に失礼すぎるだろ
21199|ななし|20201104010500

ASIMOひとつで本田の勝利
21200|ななし|20201104011501

エンジン専売まではいかないがエンジン屋って言われてるくらいだしな
21202|ななし|20201104012219

不逞鮮人は、また妄想を見ているのか?
21203|ななし|20201104013016

確かアメリカでは社名をヒュンダイ言わないでホンダイ呼んでるよ!

似非ホンダですよ・・・思い出した!
21205|ななし|20201104014024

雲泥の差があるわ。
韓国人はそれくらいの事も理解できないから
ノーベル賞なんか絶対に受賞できないんだって。
21206|ななし|20201104014335

ヒュンダイってHONDAのバッタモンでしょ?
21207| |20201104014400

現代自動車はスゴイからなぁ。
技術で並び立つのはキュアくらいだろ。
21208|ななし|20201104015902

ホンデイはアメリカで運転したことがあったけど本当に上っ面だけの車だった。
まず車内がずっと臭いのと3年位であちこち謎のミシミシ音がするうん○車。
21209|ななし|20201104021110

エンジンに入るベアリングを作るところからどうにかしないと
モーターに変わってもベアリングは必要だぞ
まあ、分かっていても作れないんだろうけど
21210|ななし|20201104023915

韓国の連中はヒュンダイやキアがホンダのVTECと同等レベルのエンジンを自社開発してから大口を叩かないと恥を搔く事になる。

そもそも、各国で欠陥だらけの車を輸出している韓国の自動車メーカーはホンダとは比較対象にならない。

21211|ななし|20201104024342

>>アメリカでは現代自動車と売り上げは同じ程度で、欧州では撤退直前ではないか(笑)
 
2019年米国市場自動車販売台数(シェア)
ホンダ____1,608,170(9.4%)
スバル______700,117(4.1%)
ヒュンダイ__710,007(4.1%)
 
ホンダは現代の2倍以上の売上げで、同じ程度なのはスバルの方だ。
2017年は現代の方が多くて、2018年はスバルの方が多かった。
ちなみに、2011年当時のシェアは、現代は5.1%あったが、スバルは2.1%しかなかった。
21212|ななし|20201104024357

日本のホンダと比較するより、韓国の現代と起亜は各国の市場で確認されている技術的欠陥の問題を解決する方が先やろ。

個人的には、一年中リコール対応に追われている自動車メーカーの印象が強いのだが。
21213|ななし|20201104031401

ホンダとヒュンダイの違いは、ドライバーが運転して楽しいと思う車をラインナップしているかだろう。

例えばNSXやシビックタイプRやみたいな車種になるが、モデルチェンジでHV、PHEV、EVなどの電動化が進行している状況でも内燃機関の運転が楽しめる車が選択出来る。

つまり、自社独自の技術と開発力が無いと設定出来ないラインナップだし、車はセダン、コンパクト、SUV、ミニバンだけではないので、安易に目先の販売台数だけで比較するのは車に無知な連中だけだ。
21214|ななし|20201104035221

実際、ホンダの強みはスペースユーティリティだけに成ってるよな。
省エネ性能ではトヨタに敵わないし、ダウンサイジングとハイブリッドのせいでエンジン性能とかどうでも良く成ってるし。
何よりエンジンをアピールする様な車種が無くなっている。
ホンダならではってものがないからこれからも低迷は続くだろうね。
21215|ななし|20201104035809

個人的には技術面でホンダのレベルにヒュンダイは追いついていないと思う。
2017年にアメリカに在住していたが、現地で知人が所有していたヒュンダイの中型SUVを運転する機会があり、借りて運転したがサスペションがソフトすぎてカーブの進入でふらついて恐怖を覚えた経験がある。

該当車両だけかアメリカ仕様のセッティングなのか原因は解らないが、自身が所有していたマツダのSUVや友人のジープと比較しても明らかに安定感が異なっていた。
因みに現地人からヒュンダイは走行関係のクレームとリコールが多いと聞いたが、比較するなら、「販売台数、性能、クオリティ、コストパフォーマンス、アフターサービスなど」のトータルでしなければ意味がないのではないか。
21218|ななし|20201104053417

ホンダは爆発しないぞ?
21219|ななし|20201104060956

三菱はWRCから撤退して久しい。
そしてホンダも遂にF1から撤退。
先人が積み上げてきたレガシーを軽視する企業姿勢には嘆息つくばかり。
欧州市場でのモータースポーツの重要さを認識してないとは言え、
フェラーリと違って大衆車メインの企業だからやむを得ないのだろう。
大衆車メーカーながらモータースポーツの裾野を広げ、
くまなく手を差し伸べるトヨタ自動車には感服する。
21220|ななし|20201104070013

旧世代の型遅れエンジンを猿真似でしか作れない現実を理解するべき
21222|ななし|20201104080759

ホンダのばったもんのヒュンダイと比べられるホンダがかわいそう
21223|ななし|20201104083020

ホンデイとか誤魔化してホンダに擬態して商売し始めたグック達!

その事実をどうすんの?
21224|ななし|20201104083225

「ライバル」?

ライバルって同じくらいの力量が無いと成り立たねーぞバカチょんw
おまエラは日本へのストーカーな。

おまエラは犯罪者で加害者の自覚をしっかりと胸に刻むのが良い!
21226|ななし|20201104121444

お話になりません。
21227|ななし|20201104143026

三菱のエンジン技術使わなきゃエンジンまともに作れないヒュンダイがなんだって?
そして盛大なリコール騒ぎ起こしておいてなんだって?
21229|ななし|20201104223437

4輪の減益を2輪の増益で穴埋めしてる状態。
2輪で減益の補填が出来るってのが凄い。
4輪と2輪じゃ利益率が全然違うだろうにね。
21239|ななし|20201104232029

いまだにまともなエンジンも作れない安さだけが売りのゴミ自動車が何でホンダにかけてると思ってるんだwww
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